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RODRIGO NADA, em 3:23 PM
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Terça-feira, Janeiro 25, 2005
EM BREVE NO ATUALIZADO....
DESCULPE O TRANSTORNO
RODRIGO NADA, em 6:55 PM
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Quarta-feira, Janeiro 21, 2004
20/01/2004 - Ralf é o mais rápido nos treinos em Barcelona
O alemão Ralf Schumacher foi o mais rápido nos testes realizados nesta terça-feira no circuito de Barcelona, na Espanha. O piloto da Williams, que foi à pista com o modelo Fw26, fez 80 voltas e registrou o melhor tempo com 1min15710. A escuderia inglesa dominou o treino, que não contou apenas com McLaren e Minardi. O colombiano Juan Pablo Montoya, companheiro de Schumacher, foi o segundo mais veloz com a marca de 1min15s822. Fernando Alonso, da Renault, ficou em terceiro. O brasileiro Rubens Barrichello, apesar de sua Ferrari ter parado com o motor estourado, foi o quarto mais rápido, com 1min15s994.
20/01/2004 - Motor da Ferrari de Rubinho explode em Montmeló
O brasileiro Rubens Barrichello não teve uma terça-feira feliz nos treinos da Ferrari no circuito espanhol de Montmeló. O motor do carro antigo, F2003-GA, explodiu na reta do circuito e o piloto saiu correndo do carro, com o fogo sendo controlado pelos funcionários da pista. Barrichello acertou na semana passada a prorrogação de seu compromisso com a escuderia italiana. O contrato que se encerrava em dezembro de 2004, agora só vai terminar no último dia de 2006. A Ferrari só apresenta seu novo modelo ao público na próxima segunda-feira.
20/01/2004 - Equipes ameaçam boicotar provas européias
Equipes da F-1 estão ameaçando boicotar as provas européias em função de uma lei que entrou em vigor em alguns países europeus responsabilizando os chefes das escuderias no caso de uma morte na pista. As corridas que estão mais ameaçadas a princípio são as da Bélgica, Inglaterra e Espanha, onde a lei já está valendo. Em outros países, como Itália, a lei passará a vigorar em março.
19/01/2004 - Verstappen perto da Jordan
Segundo o site holandês "F1 Racing" publica nesta segunda-feira, o holandês Jos Verstappen está próximo de um acerto com a Jordan. De acordo com a página, fontes próximas ao piloto afirmam que os patrocinadores de Jos estão muito próximos de um acerto com a Jordan, restando só a assinatura de contrato. Os parceiros de Verstappen devem injetar US$ 10 milhões nos cofres da escuderia. O anúncio da contratação de Verstappen pela Jordan deve ser feito nesta semana, até a próxima quarta-feira. O outro piloto do time será Nick Heidfeld, caso não apareça alguém com mais dinheiro para colocar no time. Um novo "pagante" pode fazer o alemão perder sua vaga.
16/01/2004 - FIA confirma GP da França
Em nota à imprensa divulgada nesta sexta-feira, em Paris, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou a confirmação do GP da França de F-1. A realização da prova estava pendente, em razão de uma dívida dos organizadores com Bernie Ecclestone. A confirmação da corrida dependia da aprovação dos dez chefes de equipe da categoria, que aprovaram o GP. A prova está marcada para o dia 4 de julho, no circuito de Magny-Cours.
16/01/2004 - Kimi renovou com McLaren, diz revista
A edição desta semana da revista inglesa "Autosport", uma das publicações mais conceituadas do mundo, afirma que o finlandês Kimi Raikkonen já acertou a sua permanência na McLaren para a temporada de 2005, quando o time prateado vai receber Juan Pablo Montoya. A idéia da escuderia, de acordo com a revista, seria montar "um super time", com Montoya e Kimi. Na semana passada, durante os testes de Jerez de La Frontera, o finlandês se recusou a falar sobre o assunto, limitando-se a sorrir aos repórteres. O escocês David Coulthard, que defenderá a McLaren pela nona temporada em 2004, vai sair do time. O destino do piloto poderia ser a Toyota, no lugar de Olivier Panis, que deve se aposentar. A conferir.
15/01/2004 - Equipes e FIA se reúnem amanhã
Os chefes das dez equipes da F-1 se reunirão nesta sexta-feira com o presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Max Mosley. Em pauta, pontos do regulamento de 2004. Espera-se que após a reunião seja dada uma palavra final sobre o GP da França, que pode não ser disputado neste ano, porque os organizadores têm uma dívida de US$ 10 milhões com Bernie Ecclestone. Os times também devem decidir a respeito da corrida do Bahrein, que, especula-se, seria alvo de atentados terroristas.
14/01/2004 - Oficial: Barrichello na Ferrari até 2006
Agora é oficial: a Ferrari anunciou na manhã desta quarta-feira, em Madonna di Campiglio, que o brasileiro Rubens Barrichello vai permanecer no time até o final da temporada de 2006. Barrichello era o único da cúpula da escuderia que ainda não havia acertado sua permanência até esta data. Michael Schumacher, Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne e Paolo Martinelli já estavam garantidos desde junho do ano passado. "A Ferrari confia em mim. A renovação aconteceu pelo que fiz dentro da pista", disse o brasileiro. Rubens Barrichello está na Ferrari desde 2000.
12/01/2004 - Sauber lança C23, o "carro-espada"
O pano azul que cobria o carro novo da Sauber foi retirado nesta segunda-feira e o C23 apareceu ao público. E, se não se mostrou tão radical em seu desenho, depois do que se viu com McLaren e Williams, pelo menos, igualou-se no destaque para o bico: bem pontudo. Depois do tamanduá e do periquito, eis que surge o "carro-espada". Na apresentação do evento, Giancarlo Fisichella e Felipe Massa foram chamados ao palco e o italiano deu seu depoimento: ¿Falo com o Peter sobre a possibilidade de vir para cá há uns três anos¿.
09/01/2004 - Zonta impressionado com novo carro da Williams
Em entrevista à JP, Ricardo Zonta, piloto de testes da Toyota, se mostrou impressionado com o aspecto do novo carro da Williams. A ¿máquina¿ apresentada na última segunda-feira, o FW26, tem um bico bem mais curto do que o convencional, que é preso à asa dianteira por duas "garras" abertas, otimizando, segundo a escuderia, a passagem de ar e facilitando o sistema de refrigeração. Segundo Zonta, os carros não mudaram muito de um ano para o outro, mas agora com o desenvolvimento da Williams, as outras equipes vão ficar atentas para ver, no túnel de vento, qual a diferença do bico novo. Para o piloto, não dará certo em todos os carros. Ouça.
06/01/2004 - Ralf: "Quero ser o número 1 da Williams"
Ralf Schumacher não esconde seu desejo de ser o primeiro piloto da Williams em 2004, sabendo que Juan Pablo Montoya arruma suas malas no fim do ano e se muda para a McLaren. "É claro que eu quero ser aquele que vai estar à frente no final da temporada", disse o piloto, quinto colocado no Mundial do ano passado. Nesta segunda, a Williams apresentou o FW26, "Batmóvel" que o time vai usar nesta temporada e que foi classificado como "revolucionário" pelo irmão do hexacampeão. "As expectativas para nossa equipe são altas e depois da última temporada, as minhas também são altas naturalmente", comentou. Ouça os detalhes.
05/01/2004 - Williams revela carro; bico é a novidade
A Williams apresentou nesta segunda-feira, em Valência, aquele que Ralf Schumacher definiu como "um carro revolucionário". De fato, o FW26 tem pelo menos uma grande novidade na aparência. O bico é muito diferente do que vem sendo visto na F-1 nos últimos tempos. Gavin Fisher, projetista que esteve à frente do projeto do FW26, afirmou que qualquer um poderá notar, na primeira vez em que olhar para o carro, seu alto grau de inovação. O bico é preso à asa dianteira por duas "garras", otimizando, segundo a Williams, a passagem de ar e facilitando o sistema de refrigeração. Ouça os detalhes.
05/01/2004 - Barrichello teria renovado com Ferrari até 2006
O piloto brasileiro Rubens Barrichello teria assinado seu novo contrato com a Ferrari até o final da temporada de 2006, segundo publicou neste domingo o jornal italiano ¿Gazzetta dello Sport¿. Mas, a escuderia italiana, por enquanto, nega a informação. O acerto teriam sido definidos no Natal e seria anunciado em breve. Ouça detalhes.
29/12/2003 - Schumacher é eleito o melhor de 2003
O alemão Michael Schumacher foi escolhido nesta segunda-feira pelo jornal L'Equipe como o campeão dos campeões do mundo em 2003. O hexacampeão mundial de F-1 é o primeiro desportista a ganhar esse título por três anos consecutivos. Schumacher foi o segundo piloto a obter esta premiação do principal jornal esportivo da França. O primeiro foi Ayrton Senna, em 1990, ano em que o brasileiro conquistou o bicampeonato na F-1. Com 496 pontos, o alemão ficou à frente do ciclista americano Lance Armstrong, pentacampeão da Volta da França, que somou 267. O terceiro colocado, com 261 pontos, foi o nadador russo Alexander Popov, tricamepão mundial de natação após a conquista este ano em Barcelona.
23/12/2003 - Minardi confirma Baumgartner para 2004
A Minardi confirmou nesta terça-feira que Zsolt Baumgartner será o segundo piloto da equipe em 2004. O húngaro será companheiro do italiano Gianmaria Bruni, test-driver nas últimas cinco provas desta temporada. A contratação de Baumgartner está vinculada a um acerto financeiro que veio do governo húngaro, US$ 4 milhões. Assim, resta apenas uma vaga a ser definida na F-1 para o ano que vem, na Jordan.
13/12/2003 - Frentzen anuncia que deixará a Fórmula-1
O piloto alemão Heinz-Harald Frentzen, 36 anos, anunciou oficialmente que está deixando a Fórmula-1 e transferindo-se para o Campeonato Alemão de Turismo. O ex-piloto da Sauber, Williams, Arrows, Prost e Jordan foi anunciado pela Opel na cidade de Russelheim. Ouça os detalhes.
12/12/2003 - F-1: De La Rosa quebra novo recorde
O espanhol Pedro de La Rosa quebrou, nesta quinta-feira, o recorde do circuito de Jerez de La Frontera pelo 2º dia consetutivo. Na quarta, o piloto cravara sua melhor volta em 1min17s166 e ontem, virou 1min16s210 na melhor de suas 54 voltas. O domínio espanhol foi completado por Fernando Alonso, segundo, e Marc Gené, terceiro. Desde a estréia do MP4-19, é o 3º recorde quebrado pelo modelo 2004 da McLaren. Além destas últimas marcas de De La Rosa, David Coulthard estabeleceu a melhor marca da história do circuito de Valência, em 27/10. Entre os brasileiros, Barrichello foi 8º e Da Matta, o 10º colocado. Ouça os detalhes.
06/12/2003 - Imola vai homenagear 10 anos sem Senna
Uma série de cerimônias vão homenagear o brasileiro Ayrton Senna no GP de San Marino de 2004, quando serão completos exatos dez anos da morte de Senna, em um acidente durante a prova. A informação foi divulgada pelos organizadores da corrida. As homenagens, que devem durar dez dias, vão incluir um amistoso entre ex-jogadores brasileiros de Copa do Mundo e pilotos de F-1 e uma exibição de diversos carros que Senna dirigiu competitivamente durante sua carreira. A cerimônia, que tem até nome "ImolAyrton", deve começar no dia 23 de abril, quando os pilotos realizam os primeiros testes para o GP, que ocorre no dia 25, e deve durar até 2 de maio.
04/12/2003 - Com chuva, Nelsinho bate Rosberg
No único dia de confronto direto entre os filhos de campeões mundiais, Nelsinho Piquet superou Nico Rosberg nos testes de Jerez de La Frontera. Os treinos desta quinta-feira (4) aconteceram com pista molhada. Na comparação, Nelsinho colocou mais de 1s6 em Nico - 1min28s640 para o brasileiro, 1min30s262 para Rosberg. O mais rápido do dia foi o italiano Luca Badoer da Ferrari, com 1min25s432. Mais uma vez, os compostos para piso molhado da Bridgestone levaram ampla vantagem sobre os Michelin, a ponto de Nick Heidfeld ter colocado a Jordan em terceiro, à frente de uma Ferrari e três Williams.
04/12/2003 - Nelsinho supera concorrente à vaga na Williams
O brasileiro Nelsinho Piquet levou a melhor nesta quinta-feira sobre o finlandês Nico Rosberg, seu concorrente direto a uma vaga de piloto de testes na Williams. Sob chuva no circuito de Jerez de la Frontera, fez o nono tempo do dia entre os 11 que treinaram. Com 1min28s640, foi mais de um segundo e meio mais rápido que o rival europeu. Seu oponente chegou a perder o controle do carro e sair da pista, ficando preso na brita e conseguindo o tempo de 1min30s262, sendo o último da sessão.
RODRIGO NADA, em 9:27 AM
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Terça-feira, Setembro 16, 2003
Schumacher revela susto em Monza
ROMA - O alemão Michael Schumacher, vencedor do GP da Itália de Fórmula 1 no último domingo, revelou uma história curiosa nesta segunda-feira. O pentacampeão da Ferrari disse que levou um susto ao ver um Williams à sua frente quando saiu dos boxes. Pensando ser Montoya, fez de tudo para voltar à frente, e por isto travou as rodas e quase passou reto na chicane.
- Pensei que era o Montoya. Na hora só me perguntava. Como diabos ele conseguiu isto? Eu estava com uma boa vantagem - confessou Schumacher, que só depois percebeu que o Williams em questão era o do espanhol Marc Gené, que em Monza substituiu Ralf Schumacher.
Mas não foi só Schumacher quem se confundiu. Todo o boxe da Ferrari ficou em pânico com a cena.
- Foram dez segundos de agonia. Levei as mãos à cabeça, eu não podia acreditar - confessou Ross Brawn, diretor-técnico e estrategista da Ferrari.
Montoya, no entanto, estava logo atrás de Gené, e não conseguiu ultrapassar a Ferrari.
RODRIGO NADA, em 9:32 PM
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Domingo, Setembro 14, 2003
Schumacher fica mais perto do hexacampeonato
Alemão da Ferrari vence GP da Itália de ponta a ponta
Schumacher tem 82 pontos na temporada, três a mais que Montoya
MONZA, ITÁLIA - Michael Schumacher está mais próximo de se tornar o primeiro piloto da história a ter seis títulos na Fórmula Um. Neste domingo, o alemão, que não liderava uma prova desde junho, conquistou praticamente de ponta a ponta o Grande Prêmio da Itália, disputado no circuito de Monza. A vitória foi a 68ª da carreira de Schumacher, a de número 50 pela Ferrari.
O segundo lugar ficou com Juan Pablo Montoya. O colombiano da Williams tentou de todas as formas atacar Schumacher, mas somente ameaçou realmente o líder na primeira volta. Rubens Barrichello subiu ao pódio, em terceiro lugar. Em quarto ficou o finlandês Kimi Raikkonen, da McLaren.
Desde 1986, a Fórmula Um não tinha uma disputa tão acirrada pelo título. Com o resultado de Monza, Schumacher ampliou em dois pontos a vantagem no campeonato (82), seguido por Montoya (79) e Raikkonen (75). Faltam duas corridas para o encerramento da temporada: Indianápolis (Estados Unidos), no dia 28, e Suzuka (Japão), em 12 de outubro.
Schumacher largou na pole e conseguiu suportar a pressão inicial de Montoya e administrou a vantagem. O alemão somente perdeu a liderança nos dois momentos em que foi ao boxe para trocar os pneus e reabastecer a Ferrari.
O GP de Monza foi marcado pela ausência do alemão Ralf Schumacher. O piloto, que não se sentiu bem no sábado, deu lugar a Marc Gene e o espanhol teve bom desempenho. Gene não disputava um prova desde 2000, quando corria pela Minardi, e acabou em quinto lugar.
Com a ausência, Ralf perdeu as possibilidades de conquistar o título deste ano.
Da Matta abandona
Depois de uma fantástica vitória no GP da Hungria, há três semanas, o espanhol Fernando Alonso foi mal na Itália. Após rodar logo na primeira curva durante os treinos de sábado e ficar em último no grid, Alonso atingiu a traseira da Jordan de Zsolt Baumgartner logo na largada, quebrou partes de seu carro na volta 16 e acabou a prova em oitavo lugar.
Cristiano da Matta não teve muita sorte. Logo na quarta volta, o pneu traseiro esquerdo da Totoya estourou no fim da reta, obrigando o brasileiro a abandonar o GP.
- Eu estava no fim da reta e senti uma vibração no carro e logo percebi que tinha um pneu ruim. O carro começou a rodar. Até agora não dá para saber se foi furo ou má construção. Vamos dar o pneu para o pessoal da Michelin analisar - disse da Matta ainda na pista.
Resultado do GP da Itália
1º - Michael Schumacher (ALE) - Ferrari - 53 voltas
2º - Juan Pablo Montoya (COL) - Williams - a 5s2
3º - Rubens Barrichello (BRA) - Ferrari - a 11s8
4º - Kimi Raikkonen (FIN) - McLaren - a 12s8
5º - Marc Gene (ESP) - Williams - a 27s8
6º - Jacques Villeneuve (CAN) - BAR - a uma volta
7º - Mark Webber (AUS) - Jaguar - a uma volta
8º - Fernando Alonso (ESP) - Renault - a uma volta
9º - Nick Heidfeld (ALE) - Sauber - a uma volta
10º - Giancarlo Fisichella (ITA) - Jordan - a uma volta
11º - Zsolt Baumgartner (HUN) - Jordan - a duas voltas
12º - Nicolas Kiesa (DIN) - Minardi - a duas voltas
RODRIGO NADA, em 5:51 PM
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Sábado, Setembro 13, 2003
Finalmente voltei...
GP da Itália: Schumi é pole e Rubinho, o 3º
O pentacampeão mundial de F-1, Michael Schumacher, fez o melhor tempo nos treinos que determinou o grid de largada e sai na pole position do GP da Itália, neste domingo, em Monza, na Itália. O alemão terá ao lado o colombiano Juan Pablo Montoya, vice-líder da temporada com apenas um ponto atrás de Schumacher. O brasileiro Rubens Barrichello sai em terceiro, acompanhado na 2ª fila pelo finlandês Kimi Raikkonen.
Mal-estar tira Ralf do GP da Itália
O piloto alemão Ralf Schumacher desistiu do GP da Itália devido ao acidente que sofreu no primeiro dia de testes, dia 2, em Monza. Segundo informações da Williams, Ralf teria se sentido tonturas e vertigens nesta madrugada. Deste o acidente ocorrido na 1ª curva de Lesmo, Ralf vem se queixando de dor de cabeça. Seu substituto é Marc Gené, espanhol piloto de testes da equipe.
Montoya é o 1º em Monza; Rubinho fica em 2º
Montoya é o 1º em Monza; Rubinho fica em 2º
O piloto colombiano Juan Pablo Montoya, da Williams, marcou o melhor tempo do treino pré-classificatório desta sexta-feira, em Monza, na Itália (1min20s656). O brasileiro Rubens Barrichello, da Ferrari, foi o segundo colocado (1min20s784) e o alemão Michael Schumacher, também da Ferrari, ficou em terceiro (1min21s268). A surpresa do treino foi o brasileiro Cristiano da Matta, da Toyota, que chegou em quarto, com um tempo de 1min21s829. Confira:
1) Juan Pablo Montoya (COL/Williams-BMW/M), 1min20s656
2) Rubens Barrichello (BRA/Ferrari/B), 1min20s784
3) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B), 1min21s268
4) Cristiano da Matta (BRA/Toyota/M), 1min21s829
5) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M), 1min21s966
6) Mark Webber (AUS/Jaguar-Cosworth/M), 1min21s966
7) Jarno Trulli (ITA/Renault/M), 1min22s034
8) Fernando Alonso (ESP/Renault/M), 1min22s103
9) Heinz-Harald Frentzen (ALE/Sauber-Petronas/B), 1min22s203
10) Olivier Panis (FRA/Toyota/M), 1min22s372
11) Jenson Button (ING/BAR-Honda/B), 1min22s495
12) Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Petronas/B), 1min22s547
13) Jacques Villeneuve (CAN/BAR-Honda/B), 1min22s858
14) David Coulthard (ESC/McLaren-Mercedes/M), 1min23s154
15) Justin Wilson (ING/Jaguar-Cosworth/M), 1min23s609
16) Giancarlo Fisichella (ITA/Jordan-Ford/B), 1min24s179
17) Zsolt Baumgartner (HUN/Jordan-Ford/B), 1min24s872
18) Nicolas Kiesa (DIN/Minardi-Cosworth/B), 1min26s299
19) Ralf Schumacher (ALE/Williams-BMW/M), sem tempo
20) Jos Verstappen (HOL/Minardi-Cosworth/B), sem tempo
RODRIGO NADA, em 12:23 PM
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Quarta-feira, Setembro 03, 2003
Notícias dos dias 30/08 até 3/09
Monza: McLaren domina dia 2
A McLaren registrou os melhores tempos no segundo dia de testes coletivos da F-1 no circuito de Monza. O escocês David Coulthard foi o mais rápido desta quarta-feira, com o tempo de 1min21s546. O finlandês Kimi Raikkonen foi o segundo colocado, a 0s215 do piloto escocês. Heinz-Harald Frentzen terminou em terceiro com a Sauber, seguido por Michael Schumacher, Luca Badoer e Juan Pablo Montoya.
Brasileiros - Os testes de hoje contaram com a participação de 22 pilotos, de todas as 11 equipes que disputam o Mundial. Três brasileiros estiveram na pista: Rubens Barrichello, da Ferrari, terminou em sétimo; Ricardo Zonta, piloto de testes da Toyota, foi o 15º, logo à frente de Cristiano da Matta, titular da escuderia japonesa. Os testes da F-1 em Monza terminam amanhã.
Ralf Schumacher deixa hospital após acidente
O alemão Ralf Schumacher saiu na manhã desta quarta-feira do Hospital San Rafaele, em Milão, onde foi internado ontem após acidente nos testes de Monza. A Williams informou que o piloto não participará do restante dos treinos e será substituído pelo espanhol Marc Gené
Ralf Schumacher sofre acidente em Monza
O alemão Ralf Schumacher foi levado ao hospital após acidente durante testes no circuito de Monza. Houve um princípio de incêndio na sua Williams na manhã desta terça-feira, mas, segundo o assessor da equipe, o piloto está bem e só foi levado ao hospital para exames de rotina.
Monza: Coulthard na frente
O escocês David Coulthard foi o mais rápido no primeiro dia de testes da F-1 nesta semana no circuito de Monza. O piloto da McLaren cravou 1min22s065 na melhor de suas 61 voltas, ficando 0s351 à frente do alemão Ralf Schumacher, o segundo colocado. O piloto da Williams foi parar no hospital no fim do dia, depois de bater forte na curva de Lesmo. Segundo a equipe, o piloto passa bem e só foi levado ao hospital para exames de rotina. Pela manhã, o treino de Ralf havia sido interrompido depois que seu carro começou a pegar fogo. O incêndio não teve maiores conseqüências para os pilotos.
Brasileiros - Três brasileiros foram para a pista nesta terça-feira, em Monza. Felipe Massa, piloto de testes da Sauber, terminou em oitavo lugar entre os 15 que treinaram. Ricardo Zonta, testando pela Toyota, ficou em 14º, enquanto Cristiano da Matta, titular da escuderia japonesa, foi o último.
Schumacher é nomeado embaixador de San Marino
Michael Schumacher foi escolhido para ser embaixador de San Marino, segundo um comunicado da Ferrari nesta terça-feira. O piloto, de 34 anos de idade, foi nomeado graças ao trabalho comunitário que faz pela Unesco. "Fico honrado e orgulhoso de ser nomeado embaixador da República de San Marino", disse o alemão. "Infelizmente, isso mostra o fato de que muitas pessoas precisam de nossa ajuda. Em particular, de nossa atenção e apoio para ajudar as crianças que não podem se ajudar."
Montoya pode ir à Justiça para sair da Williams
Insatisfeito na Williams e com contrato assinado até o fim de 2004, Juan Pablo Montoya pode entrar na Justiça para tentar a liberação do compromisso. O empresário do colombiano, Julian Jacobi, estaria se baseando na "Lei Bosman", criada a partir do caso de um jogador de futebol francês que conseguiu a liberação do clube em que atuava por estar insatisfeito com as condições de trabalho. Montoya não gostou do fato de a Williams ter contado para Ralf Schumacher a sua estragégia de antecipação do segundo pit stop no GP da França, em julho. Além disso, o colombiano também está insatisfeito por ter um salário cerca de 1/3 menor que o seu companheiro de equipe. Montoya tem tudo acertado para correr na McLaren em 2005 e está tentando a liberação do contrato para estar no time prateado já na próxima temporada
RODRIGO NADA, em 8:02 PM
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Sábado, Agosto 30, 2003
Organizador diz que pagar multa para correr no Canadá é inviável
O organizador do GP do Canadá, Normand Legault, desmentiu os rumores que apontavam que a F-1 correria no país no próximo ano de qualquer maneira, mesmo tendo que pagar multas pela propaganda de cigarro. Há duas semanas, o chefão da F-1, Bernie Ecclestone, cancelou a prova de Montreal do calendário de 2004 por causa de uma lei que vai entrar em vigor em outubro banindo a publicidade de tabaco no Canadá.
Na Itália, este tipo de propaganda é proibida, mas as equipes de F-1 pagam uma multa de mil dólares que acaba proporcionando uma "permissão". Para Legault, no Canadá isso seria inviável: "A multa em Montreal seria de 300 mil dólares por dia. Nem a F-1 poderia lidar com isso".
Em entrevista no começo da semana, Bernie Ecclestone se mostrou irredutível. Disse que a única maneira do Canadá ter a corrida de 2004 seria criando uma brecha na lei que bane a publicidade de cigarros.
Regras de pneus mudam Michelin reclama
A FIA mandou na última terça-feira (26) uma carta a todas as equipes dizendo que vai mudar sua forma de vistoria nos pneus a partir do GP da Itália. Segundo a entidade, comissários e oficiais teriam averiguado que alguns pneus dianteiros estariam tendo um desgaste maior que os 27 mm permitidos pelo regulamento. Assim, a FIA fará a medição dos compostos depois da prova ¿ até agora, eram feitos antes da corrida. Especula-se que a Bridgestone é quem tenha alertado a FIA sobre tal desgaste. A fornecedora japonesa, que está em desvantagem notória, tem um desenho de pneu dianteiro diferente dos da Michelin. E, durante a corrida, a Michelin estaria tendo um desgaste maior do que 28 mm, o que seria uma "vantagem significante" para os times que usam tais compostos. Se a decisão for realmente confirmada, a fábrica francesa pode ter que fazer novos pneus para Monza, daqui a 15 dias. A Michelin afirma que os projetos de seus pneus estão de acordo com o regulamento desde 2001 e que utiliza ao máximo o limite estabelecido pela FIA, e que não será possível produzir novos compostos em tão pouco tempo. A Michelin deve recorrer da decisão em breve e ameaça até não participar do GP da Itália.
Michelin emite comunicado; confira a íntegra
Após a carta da FIA às equipes, a Michelin enviou uma nota a imprensa. Confira a íntegra da nota:
Diante do que tem sido divulgado na imprensa e das questões que temos recebido dos jornalistas, gostaríamos de esclarecer alguns pontos.
Depois do GP da Hungria, a FIA decidiu dar uma nova interpretação ao Regulamento Esportivo no que se refere aos pneus. Isto se aplica à definição da largura dos pneus dianteiros, que são medidos quando novos, de acordo com o artigo 77, item C. A FIA quer agora que nós consideremos a largura dos pneus dianterios depois que foram usados.
Queremos mostrar alguns fatos:
- O perfil de nossos pneus dianteiros é feito para obedecer os regulamentos da F1, como foi escrito pela FIA. Os controles eram feitos nos pneus novos, o que confirma a interpretação do artigo 77, item C.
- O procedimento na medida da argura de um pneu usado é desconhecido no momento, o que previne qualquer trabalho adicional. Podemos esperar algumas dificuldades na definição porque um pneu pode entrar sistematicamente em contato com outros objetos, como zebras, por exemplo, o que pode tocar os pneus até o meio de sua parede externa.
- Todos os parceiros da Michelin estão preocupados com a mudança de regulamento porque usam todos o mesmo perfil de pneu dianteiro.
- Estamos completamente abertos à discussão desta mudança de regulamento desejada pela FIA e a ajudar a definir um procedimento obrigatório de medida para 2004. Nós sentimos que não é realista pedir algo assim antes do GP da Itália.
A Michelin está sendo acusada de produzir pneus mais largos do que a medida estipulada pela FIA. A medição é feita antes do uso dos pneus e a largura máxima é 27 centímetros a uma pressão de 1,4 bar.
RODRIGO NADA, em 11:28 AM
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Quinta-feira, Agosto 28, 2003
Barrichello volta a criticar a equipe médica do GP da Hungria
O piloto da Ferrari, Rubens Barrichello, voltou a reclamar da atuação da equipe médica no GP da Hungria, disputado no último domingo. Na corrida, ele sofreu um forte acidente na volta 19, quando uma roda de seu carro se soltou. Após a prova, o brasileiro disse que "não estava feliz" com a equipe de resgate, que não lhe deu nenhum auxílio após o acidente.
"Eu estava brabo depois do impacto. Não queria sair do carro imediatamente, queria que viessem ver se eu estava bem antes, já que foi uma batida forte. Ninguém apareceu e isso me deixou com ainda mais raiva", lembrou o vencedor do GP da Grã-Bretanha. "Foi por isso que joguei o volante longe. Quando Ralph Firman bateu no sábado, ninguém imobilizou seu pescoço. Eles deveriam ter feito, é o procedimento normal. Na minha batida, eu estava sozinho para verificar as minhas condições. Chequei meus pés e pernas. Então percebi que teria que sair do carro por conta própria. Depois, havia um longo caminho para andar de volta aos boxes e ninguém me ofereceu ajuda, apenas um fotógrafo. Mas depois vi que tudo que ele queria era bater uma boa foto!"
Para Barrichello, já é hora dos pilotos "fazerem algo sobre isso".
RODRIGO NADA, em 7:41 PM
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Batidas na zebra causaram acidente de Barrichello, diz Ferrari A desculpa...
A Ferrari acredita que encontrou a razão da falha que resultou no acidente de Rubens Barrichello no GP da Hungria de F-1, no último domingo. Na volta 20 da corrida, o piloto bateu com força na barreira de pneus após a roda traseira esquerda de seu carro ter se soltado.
Segundo a Ferrari, a suspensão traseira do carro do brasileiro estaria sob "excessiva pressão" nas voltas anteriores ao acidente porque Barrichello teria acertado por duas vezes uma zebra. "Após uma minuciosa análise das informações do carro e do vídeo do GP, esta é a causa mais provável que encontramos", diz um comunicado da equipe.
"Quando Barrichello estava muito próximo do carro que vinha atrás, ele acertou por duas vezes zebras em um ângulo pouco comum de impacto, entre as curvas 6 e 7. Os impactos resultaram em um grande "stress" no braço da suspensão traseira esquerda. Esta parte então quebrou em uma freada forte na reta principal no começo da volta 20".
Schumacher: "Não nos descartem da luta pelo título"
O pentacampeão mundial de F-1, Michael Schumacher, aconselhou seus rivais e críticos a não descartarem a Ferrari da luta pelo título deste ano. Nos últimas tempos, a equipe vem passando por uma difícil fase: foram apenas três pontos marcados nos GPs da Alemanha e da Hungria. A Scuderia perdeu a liderança no mundial de construtores para a Williams, enquanto Michael, que não lidera uma prova há dois meses e meio, viu sua condição de líder no mundial de pilotos ser ameaçada por Juan Pablo Montoya e Kimi Raikkonen.
"Posso dizer que aceito o desafio e vou lutar até a última curva pelo título. Provavelmente é o teste mais importante que já enfrentamos na Ferrari", disse Schumi ao jornal alemão "Bild". "Mas aqueles que nos descartam da briga obviamente não viram o que mostramos nos últimos anos. A Ferrari é uma equipe muito forte e quanto maior a dificuldade, mais determinados ficamos pela vitória".
Schumacher já venceu quatro provas neste ano e tem 72 pontos no mundial.
Trulli pode estar fora da Renault em 2005
O italiano Jarno Trulli, anunciado recentemente pela Renault para 2004, pode deixar a equipe em 2005. Trulli renovou seu contrato por um ano com a equipe francesa.
Especula-se que o italiano já esteja negociando com alguma equipe maior para 2005, embora nada tenha sido divulgado.
Jarno Trulli estreou na Fórmula 1 em 1997 pela Minardi, correndo depois pela Prost, Jordan e Renault.
Irvine: "Villeneuve tem que enterrar seu orgulho"
O ex-piloto irlandês Eddie Irvine comentou o futuro de seu amigo Jacques Villeneuve. O canadense tinha o sonho de ir para uma equipe mais forte, mas as quatro maiores equipes já anunciaram seus pilotos e restam poucas vagas para 2004.
"Enquanto o campeonato continua sendo disputado, meu velho amigo Jacques continua uma briga muito mais dura: a de tentar permanecer na categoria", disse Irvine. "Com a Renault anunciando seus pilotos, a única chance dele é oferecer seus serviços de graça para a BAR. Ele já ganhou muito dinheiro e se quiser permanecer, terá que assinar um contrato em que ele receberá pelos resultados. Villeneuve tem que enterrar seu orgulho e investir seu dinheiro em algum emprego alternativo".
Além de piloto, o canadense é dono de restaurantes na cidade de Montreal, onde se localiza o circuito Gilles Villeneuve, usado nos GPs do Canadá.
RODRIGO NADA, em 4:59 PM
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Quarta-feira, Agosto 27, 2003
Ae mais notícias!!!
MP4/18 será apenas base para McLaren
O inglês Ron Dennis confessou nesta quarta-feira que o modelo MP4-18 foi posto em segundo plano pela McLaren diante da possibilidade de ganhar o título do Mundial de Pilotos, com o finlandês Kimi Raikkonen. Segundo o chefão do time prateado, todos os esforços do time vão ser concentrados no MP4-17D, que irá para os testes da próxima semana em Jerez de la Frontera e Monza, palco da próxima etapa do campeonato. ¿É verdade que estamos focados em melhorar a performance do carro atual e do motor para Monza. Acho que vamos dar um passo lá¿, completou. Dennis também revelou que o modelo evoluído do carro do ano passado ainda terá algumas mudanças para buscar o título. ¿Estamos conscientes de que a Ferrari vai fazer um teste intenso em Monza, mas nós estamos fazendo o mesmo¿, finalizou. Fontes internas da McLaren garantem que já está decidido que o MP4-18 será apenas uma base do carro do próximo ano e não deve ir para a pista nas últimas provas desta temporada, como pretendia a alta cúpula ¿ entregar o modelo para David Coulthard, que não tem mais chances e pretensões de conquista de título. Em todos os testes realizados, o modelo mostrou-se mais rápido que o atual, mas apresentou problemas crônicos em várias partes internas, desde mecânicas até elétricas.
Barrichello: "A Ferrari ainda pode ser muito forte em 2003" essa é boa...
O piloto Rubens Barrichello, da Ferrari, se recusa a reconhecer o fim da supremacia de sua equipe na F-1. Após duas temporadas de domínio absoluto, a Ferrari vem amargando uma temporada com desempenho muito abaixo do esperado em 2003 - foram apenas cinco vitórias em 13 provas disputadas. No último GP, a equipe caiu para a segunda posição no mundial de construtores.
"Ainda podemos ser muito fortes em 2003", disse o piloto, que abandonou as duas últimas provas. "Desde o GP da França, tivemos melhoras na aerodinâmica. Restam ainda três corridas, que vão depender muito do clima. Temos que esperar e ver. É preciso levar com calma, testar o máximo que puder o carro, conseguir um bom acerto e ir à pista".
Barrichello também disse que considera a Ferrari mais fortes para os GPs da Itália e do Japão entre as três provas que faltam.
Ele está em sexto no mundial de pilotos, com 52 pontos.
RODRIGO NADA, em 8:22 PM
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Terça-feira, Agosto 26, 2003
Foi mal pelas Notícias...não deu tempo de colocar antes....Estou no BLOGS OF NOTE
Fernando Alonso: ¿Foi um momento histórico¿
O espanhol Fernando Alonso entrou para a história ao vencer o GP de Budapeste. Com a conquista, se transformou no 1º piloto de seu país ao ganhar um mundial de F-1, o mais jovem de todos os tempos a vencer um GP e conseguiu ainda chegar uma volta de vantagem sobre o alemão pentacampeão do mundo, Michael Schumacher, que obteve a 8ª posição. Em entrevista à JP, Alonso comemorou o feito, ressaltando que talvez nunca mais consiga repetir tal desempenho.
Confira o resultado final do GP da Hungria:
Renault volta a vencer depois de 20 anos
A vitória em Hungaroring foi a primeira da Renault com equipe própria nos últimos 20 anos. Alain Prost havia sido o último piloto a levar o time francês ao alto do pódio, no GP da Áustria de 1983, disputado em 14 de agosto. Foi a 16ª vitória da Renault ¿ sendo que a primeira aconteceu na França em 1979. A vitória também foi a primeira de um carro equipado com motor Renault desde 1997. Jacques Villeneuve, ainda na Williams, deu à montadora a vitória no GP de Luxemburgo, dia 28 de setembro.
Barrichello prejudicado com explosão de roda
Mais uma vez o brasileiro Rubens Barrichello foi prejudicado: ele saía da reta principal quando a roda traseira esquerda de sua F2003-GA literalmente explodiu. Rubinho perdeu o controle, saiu da pista e bateu forte contra os pneus de proteção. O piloto, que ocupava o quinto lugar, nada sofreu. ¿Acho que perdi a suspensão. Com a quebra da parte traseira, também perdi completamente os freios¿, descreveu ele.
RODRIGO NADA, em 9:53 PM
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Sábado, Agosto 23, 2003
Fernando Alonso é pole no GP da Hungria
Ralph Firman sofre grave acidente nos treinos livres de sábado
Apesar do grave acidente, Ralph Firman só fraturou o calcanhar
BUDAPESTE, HUNGRIA - Dia de surpresas na Hungria. Pela segunda vez na carreira, o espanhol Fernando Alonso, da Renault, superou os melhores pilotos da temporada para conquistar a pole para o GP da Hungria, que acontece neste domingo. Alonso fez o tempo de 1m21s688, terminando à frente da Williams do alemão Ralf Schumacher (1m21s944) e da Jaguar do australiano Mark Webber (1m22s027). O colombiano Juan Pablo Montoya, que também briga pelo título do campeonato, sairá na quarta posição (1m22s180).
- È difícil prever o que vai acontecer amanhã, mas espero ao menos um pódio. Desde Barcelona não vou ao pódio e quero recuperar esta sensação - disse Alonso.
Em audiência realizada esta semana em Paris, a FIA culpou Ralf e o multou em US$ 50 mil pelo acidente envolvendo também o brasileiro Rubens Barrichello e o finlandês Kimi Raikkonen na primeira curva do GP de Hockenheim (Alemanha) há 21 dias. O alemão, entretanto, escapou de perder dez posições no grid deste fim de semana.
Barrichello, vencedor em Hungaroring no ano passado, largará na quinta posição (1m22s180). Rubinho fez exatamente o mesmo tempo de Montoya, mas fica atrás do colombiano por ter entrado na pista depois. Já o pentacampeão Michael Schumacher complicou sua situação: o alemão sairá no oitavo lugar (1m22s755) e terá dificuldades para somar pontos, já que o circuito húngaro é considerado o segundo mais travado do calendário, só perdendo para o de rua em Monte Carlo. Esta é a pior posição conquistada pelo pentacampeão desde 1998.
Jarno Trulli, companheiro de Alonso na Renault, não conseguiu manter o desempenho de sexta-feira, quando foi o mais rápido, e conquistou o sexto melhor tempo (1m22s610). O dia também não foi muito produtivo para a McLaren: Raikkonen foi o sétimo (1m22s742) e o escocês David Coulthard, que teve o contrato renovado pela escuderia, terminou em nono (1m23s060).
Cristiano da Matta, piloto brasileiro da Toyota, não esteve bem e terminou apenas na 15ª colocação (1m23s982). Próximo da aposentadoria, o canadense falador Jacques Villeneuve foi o 16º (1m24s100).
Ralph Firman sofre grave acidente
Os treinos livres desta manhã foram marcados por um grave acidente envolvendo Ralph Firman, da Jordan. Firman perdeu seu aerofólio traseiro e o controle do monoposto, pouco antes da curva quatro, e colidiu contra a proteção lateral de pneus a uma velocidade estimada de 240 km/h. O piloto foi levado de helicóptero para o hospital onde ficou constatada uma fratura no calcanhar.
Michael Schumacher, da Ferrari, é o líder do mundial de 2003 com 71 pontos, seis a mais que o colombiano Juan Pablo Montotya, segundo colocado. Em terceiro aparece Raikkonen com 62, seguido por Ralf (53) e Barrichello (49).
Grid de largada para o GP da Hungria
1º - Fernando Alonso (ESP) - 1m21s688
2º - Ralf Schumacher (ALE) - 1m21s944
3º - Mark Webber (AUS) - 1m22s027
4º - Juan Pablo Montoya (COL) - 1m22s180
5º - Rubens Barrichello (BRA) - 1m22s180
6º - Jarno Trulli (ITA) - 1m22s610
7º - Kimi Raikkonen (FIN) - 1m22s742
8º - Michael Schumacher (ALE) - 1m22s755
9º - David Coulthard (ESC) - 1m23s060
10º - Olivier Panis (FRA) - 1m23s369
11º - Nick Heidfeld (ALE) - 1m23s621
12º - Justin Wilson (ING) - 1m23s660
13º - Giancarlo Fisichella (ITA) - 1m23s726
14º - Jenson Button (ING) - 1m23s847
15º - Cristiano da Matta (BRA) - 1m23s982
16º - Jacques Villeneuve (CAN) - 1m24s100
17º - Heinz-Harald Frentzen (ALE) - 1m24s569
18º - Jos Verstappen (HOL) - 1m26s423
19º - Zsolt Baumgartner (HUN) - 1m26s678
20º - Nicolas Kiesa (DIN) - 1m28s907
RODRIGO NADA, em 10:36 PM
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Trulli é o mais rápido em Budapeste
O italiano da Renault, Jarno Trulli, fez o melhor tempo desta sexta, nos primeiros treinos classificatórios para o GP da Hungria. O piloto cravou 01min22s358, seguido pelo alemão da Williams, Ralf Schumacher. A 3ª colocação ficou com Mark Webber (Jaguar) e a 4ª, com David Coulthard (McLaren). Os brasileiros: Rubens Barrichello terminou os treinos em 5º e Cristiano da Matta, em último. O treino classificatório, amanhã, 9h (horário de Brasília), definirá as posições dos pilotos no grid de largada
Couthard e Raikkonen contiuam na McLaren
A McLaren anunciou nesta sexta-feira que os pilotos David Coulthard e Kimi Raikkonen formarão a dupla do time para a temporada de 2004. Juan Pablo Montoya era o alvo da escuderia para a próxima temporada, mas por causa do contrato com a Williams, deve ir para a McLaren só em 2005
Panis é o mais rápido nos treinos de Budapeste
O francês Olivier Panis fez o melhor tempo na 1ª sessão de treinos livres do GP da Hungria de F-1. O piloto da Toyota cravou 01min21s770, 0s694 a frente de Jarno Trulli (Renault), o segundo. Juan Pablo Montoya ficou em 3º e Barrichello, em 4º. O mineiro Cristiano da Matta, que nunca andara no circuito de Budapeste, foi o 5º e o alemão da Ferrari, Michael Schumacher, em 9º. Ouça detalhes com o jornalista Everaldo Marques, que está no local
Rubinho ainda vai brigar pelo Mundial
Há quatro provas do final do Mundial de F-1, Michael Schumacher tem uma liderança apertada no campeonato. São 71 pontos para o ferrarista, contra 65 do colombiano Juan Pablo Montoya, e 62 do finlandês, Kimi Raikkonen, da McLaren. Rubens Barrichello está na quinta posição - 22 pontos de seu companheiro de equipe. Questionado se já está na hora de fazer jogo de equipe para que Schumi conquiste o título, o brasileiro respondeu: ¿Acho que não já que, matematicamente, ainda tenho chances¿. Rubinho admite, no entanto, que terá de trabalhar muito forte para brigar pelo campeonato. Ouça Barrichello, em entrevista ao repórter Everaldo Marques.
Renault renova com Alonso e Trulli
Fernando Alonso e Jarno Trulli permanecerão na Renault na próxima temporada da Fórmula-1, anunciou a equipe nesta quarta-feira. A Renault aparece em quarto no mundial de construtores com 66 pontos. Alonso soma 44 e Trulli tem 22. O primeiro, de 22 anos, está em sua segunda temporada na Fórmula 1. O outro, de 29 anos, correu pela Minardi, Prost e Jordan antes de entrar para a Renault em 2002.
FIA troca punição de Ralf por multa
A Federação Internacional de Automobilismo não aceitou os argumentos de Ralf Schumacher sobre o acidente na largada do GP da Alemanha mas, mesmo assim, o piloto alemão conseguiu uma vitória no caso. O tribunal da entidade decidiu converter a perda de dez posições no grid de largada do GP da Hungria em uma multa de US$ 50 mil. Desta forma, o piloto vai largar na colocação que obtiver no treino classificatório de sábado.
Ferrari: título de 2002 veio na Hungria
Foi no GP da Hungria, uma dobradinha com Rubens Barrichello em primeiro e Michael Schumacher em segundo, que a Ferrari garantiu o título de construtores de 2002. Foi o quarto consecutivo, o 12º do time. Confira os cinco primeiros colocados naquele ano: 1) Rubens Barrichello (BRA/Ferrari/B) 1h41min49s001; 2) Michael Schumacher (ALE/Ferrar/B) a 0s434; 3) Ralf Schumacher (ALE/Williams-BMW/M) a 13s355; 4) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes/M) a 29s479; e 5) David Coulthard (ESC/McLaren-Mercedes/M) a 37s800.
RODRIGO NADA, em 9:56 AM
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Segunda-feira, Agosto 18, 2003
Hoje Ta bam
Ralf não negará ajuda a Montoya
SÃO PAULO - O piloto alemão Ralf Schumacher disse que, se precisar, o colombiano Juan Pablo Montoya, seu companheiro na equipe Williams, poderá contar com sua ajuda na briga pelo título da temporada 2003 da F-1.
"Sou um empregado da Williams e, se precisar, ajudarei meu companheiro. Há muito dinheiro envolvido nisso e, se puder ajuddar minha equipe a ser campeão, é claro que ajudarei", disse Ralf.
"Ainda não desisti do título. Depois de ter azar em uma corrida, posso ter sorte em outra. Ainda tenho esperanças", completa o alemão.
Juan Pablo Montoya é o vice-líder do campeonato, com 65 pontos, seis a menos que Michael Schumacher. Ralf ocupa a quarta posição, com 53 pontos, restando quatro etapas.
Schumacher: pronto para brigar pelo título
SÃO PAULO - O alemão Michael Schumacher, piloto da Ferrari pentacampeão mundial de F-1, está pronto para as últimas quatro etapas da temporada, a começar pelo GP da Hungria, no próximo domingo.
Schumacher, que não vence a quatro corridas, disse estar com energia recarregada para o fim da temporada e que a experiência pode levar ao título na briga com Juan Pablo Montoya (Williams) e Kimi Raikkonen (McLaren).
"Sinto que as minhas energias foram recarregadas. Estou pronto para a Hungria, uma corrida que é cheia de recordações para mim", disse Michael, que em 2001 conquistou o título no GP da Hungria.
O alemão é o líder do campeonato, com 71 pontos. Juan Pablo Montoya é o vice-líder, com 65. Raikkonen tem 62 pontos
Villeneuve "detona" Justin Wilson
SÃO PAULO - O canadense e falastrão Jacques Villeneuve, piloto da equipe BAR na F-1, criticou o jovem piloto inglês Justin Wilson, por uma batida na primeira curva do GP da Alemanha, disputa no dia 3 deste mês.
Wilson, que apesar de frear por causa do acidente no pelotão da frente (envolvendo Ralf Schumacher, Kimi Raikkonen e Rubens Barrichello) acertou a traseira de Villeneuve.
"Se você larga atrás no grid, significa que você não é rápido. Não há razão para tentar ser um herói. Mas acho que é algo bem normal para Justin que acha que pode fazer tudo que quer. O que ele fez me custou a corrida", disse Jacques.
Villeneuve é o 15º no campeonato, com três pontos. Wilson, que iniciou a temporada pela Minardi e fez sua estréia na equipe Jaguar no GP da Alemanha, ainda não pontuou no ano.
RODRIGO NADA, em 9:50 PM
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M. Schumacher
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5 | 3 | - | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 4 | 6 | 5 | 2 | 1 | 10 | - | - | 82 | |
|
J. P. Montoya
|
8 | - | - | 2 | 5 | - | 10 | 6 | 8 | 8 | 8 | 10 | 6 | 8 | - | - | 79 | |
|
Kimi Raikkonen
|
6 | 10 | 8 | 8 | - | 8 | 8 | 3 | - | 5 | 6 | - | 8 | 5 | - | - | 75 | |
|
R. Schumacher
|
1 | 5 | 2 | 5 | 4 | 3 | 5 | 8 | 10 | 10 | - | - | 5 | - | - | - | 58 | |
|
F. Alonso
|
2 | 6 | 6 | 3 | 8 | - | 4 | 5 | 5 | - | - | 5 | 10 | 1 | - | - | 55 | |
|
R. Barrichello
|
- | 8 | - | 6 | 6 | 6 | 1 | 4 | 6 | 2 | 10 | - | - | 6 | - | - | 55 | |
|
D. Coulthard
|
10 | - | 5 | 4 | - | 4 | 2 | - | - | 4 | 4 | 8 | 4 | - | - | - | 45 | |
|
J. Trulli
|
4 | 4 | 1 | - | - | 1 | 3 | - | - | - | 3 | 6 | 2 | - | - | - | 24 | |
|
M. Webber
|
- | - | - | - | 2 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | - | - | 3 | 2 | - | - | 17 | |
|
J. Button
|
- | 2 | - | 1 | - | 5 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | - | - | - | - | 12 | |
|
G. Fisichella
|
- | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | |
|
C. da Matta
|
- | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - | - | - | - | 8 | |
|
H. Frentzen
|
3 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | |
|
J. Villeneuve
|
- | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 6 | |
|
O. Panis
|
- | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 | - | 4 | - | - | - | - | 6 | |
|
N. Heidfeld
|
- | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
|
R. Firman
|
- | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
|
J. Verstappen
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
|
J. Wilson
|
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
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Data
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Grande
Prêmio
|
Cidade
|
Mais
informações
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09/03
|
Austrália
|
Melbourne
|
|
|
23/03
|
Malásia
|
Sepang
|
|
|
06/04
|
Brasil
|
São
Paulo
|
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|
20/04
|
Ímola
|
San
Marino
|
|
|
04/05
|
Espanha
|
Barcelona
|
|
|
18/05
|
Áustria
|
Zeltweg
|
|
|
01/06
|
Mônaco
|
Monte
Carlo
|
|
|
15/06
|
Canadá
|
Montreal
|
|
|
29/06
|
Europa
|
Nürburgring
|
|
|
06/07
|
França
|
Magny-Cours
|
|
|
20/07
|
Inglaterra
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Silverstone
|
|
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03/08
|
Alemanha
|
Hockenheim
|
|
|
24/08
|
Hungria
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Hüngaroring
|
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14/09
|
Itália
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Monza
|
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28/09
|
EUA
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Indianápolis
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12/10
|
Japão
|
Suzuka
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